Comment faire adopter le VAE ?
La Banque Postale a fait le choix de l’expérimentation pour encourager durablement ses collaborateurs à adopter le VAE.
Employeur : la Banque Postale (DSIBA)
Secteur : Banque / services numériques
Type de démarche : plan de mobilité, RSE
Profil : site tertiaire en centre-ville de Toulouse
Effectif : 384 salariés permanents
Thèmes : Test VAE, stationnement vélo/trottinette, communication
Lauréat Trophées Ecomobilité : Prix Coup de pouce 2022
Mise en œuvre de l'action VAE : ★★★★☆
Reproductibilité : très forte pour sites urbains tertiaires et péri-urbains
Enjeu / besoin de départ
La Banque Postale bénéficie d’une bonne accessibilité sur son site du centre-ville, avec métro, bus, gare SNCF, stations VélôToulouse et aménagements cyclables à proximité. Mais le stationnement vélo était presque complet en été et les collaborateurs identifiaient certains freins au vélo : distance, sécurité des itinéraires, météo ou besoin d’aide matérielle. L’enjeu était de passer d’un site bien situé à un site réellement facilitateur pour les modes actifs.
Ce qui a été mis en place
- Des campagnes de prêt de VAE pendant un mois auprès de collaborateurs volontaires, avec l’appui d’un prestataire spécialisé (Fleeta).
- Un stationnement vélo réaménagé, en concertation avec la communauté cycliste de l’entreprise.
- Des équipements adaptés : 40 places vélo, 8 prises de recharge, vestiaires, douches et outils de réparation.
- Des animations régulières : ateliers vélo, événements de sensibilisation, diffusion d’itinéraires cyclables et animation d’une communauté interne.
- Une communication à plusieurs moments clés : Semaine de la mobilité, accueil des nouveaux arrivants, guides internes et valorisation des participants.
Les résultats
- 98 % des participants envisagent d’acheter un VAE après l’expérimentation.
- 90 % de conversion en moyenne à l’issue des campagnes de test menées (achat ou location de VAE longue durée).
- Un parking vélo complet en été, qui conduit la banque postale à réfléchir à une extension.
- Un niveau de satisfaction très élevé parmi les participants.
Les moyens à prévoir
- Un référent mobilité pour coordonner la démarche.
- Un prestataire pour organiser le prêt et accompagner les participants.
- Un budget dédié aux essais, aux animations et aux équipements.
- Des relais internes : communication, services généraux et communauté cycliste.
- Un suivi des usages et des besoins grâce à des enquêtes, des comptages et des retours utilisateurs.
Repère budgétaire
En 2026, le prêt de VAE pendant un mois à 9 participants représente un coût de 1 500 €.
Les points de vigilance
- Vérifier que les collaborateurs disposent de conditions favorables : stationnement sécurisé, recharge, vestiaires, douches et itinéraires adaptés.
- Suivre régulièrement l’occupation du parking vélo, notamment selon les saisons.
- Dimensionner les équipements à partir des usages constatés et des retours des collaborateurs.
- Communiquer dans la durée pour maintenir la dynamique après l’opération de test.
- Prévoir un suivi quelques mois après l’expérimentation afin de mesurer les changements réels de pratique.
Ce qu’il faut retenir
Le point fort
Associer le prêt de VAE à des équipements adaptés, une communauté interne et des actions régulières de sensibilisation.
Le conseil pratique
Commencez avec un petit groupe volontaire, recueillez les retours, puis adaptez les équipements avant de déployer l’action plus largement.
L'expérimentation VAE en images
